РАСЧЁТ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА ЭКСКАВАТОРА

Понятие норма расхода топлива является приведенной величиной и расчитывается исходя из конкретных условий эксплуатации и утверждается приказом по предприятию.. Можно применять различные коэффициенты (температурные, плотности грунта и т.д.) но для каждой машины норма может быть различной, ведь влияет множество факторов вплоть до квалификации машинистов.
Поэтому для точности расхода топлива - заливаем бак, ставим нормировщика, и рассчитываем..

Способ №1

Если надо расётную норму расхода топлива, то проще по формуле 

Gт = (Ne * ge ) / 1000 , где:

Gт – часовой расход топлива (кг/час);
Ne – эффективная мощность дизеля (кВт);
ge - удельный эффективный расход топлива (г/кВт * час).

Для получения часового расхода топлива, выраженного в литрах в час, необходимо значение Gт разделить на значение величины плотности используемого топлива ρт, выраженной в г/см3. С учетом коэффициента использования мощности дизеля, формула для определения часового расхода дизельного топлива, выраженного в литрах в час (Gтл) окончательно примет следующий вид:

Gтл = (Ne * ge * C) / 1000 * ρт, где:
С – коэффициент использования мощности дизеля;
ρт – плотность используемого дизельного топлива (г/см3).

Если нет даннных по плотности Вашего ДТ, то по ГОСТ Р 52368-2005 «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия» для всех классов, сортов и видов ДТ регламентируется его плотность, определенная при температуре 15 ºС и равная 820 – 845 кг/м3. При этом низшие значения относятся к зимним сортам, а высшие – к летним сортам. Для выполнения практических подсчетов можно воспользоваться значением усредненного показателя плотности дизельного топлива ρт = 0,8325 г/см3.
Другими величинами, требующими уточнения и входящими в расчетную формулу, являются удельный эффективный расход топлива ge и эффективная мощность дизеля Ne. Значение этих параметров можно отыскать в технических характеристиках конкретной машины. Сразу скажу, что величину ge в технической документации приводит далеко не каждый производитель техники. Можно взять ge= 220 г/кВт * час. Современные дизели характеризуются именно такой экономичностью.
Основная сложность - определение коэффициента использования мощности дизеля С. Коэффициент использования мощности (С = 1) соответствует предельной нагрузке, что на практике бывает редко.
Поэтому ориентировочно коэффициент C в зависимости от типа работы можно определить следующим образом:
С = 0,35 – 0,45 – ненапряженная работа машины, как правило, это работа с легкими грунтами, погрузочные работы;
С = 0,45 – 0,60 – работы, связанные с копанием грунта и погрузкой грунтов средней категории;
С = 0,60 – 0,90 - работы, связанные с разработкой тяжелых грунтов.
Разброс получится большой, (в два и более раза), и поэтому, как указано форумчанами, дилеры так и отвечают. Для налоговой можно смело списывать ГСМ по максимуму, в суде будет практически невозможно доказать, что машина грузила опилки, а не разрабатывала тяжелые абразивные грунты, даже если у Вас деревообрабатывающее производство))). Главное - как можно меньше конкретики в сменных рапортах - "земляные работы" и все. Кстати, "Нормы..." в книжках для главбухов))) носят характер "рекомендуемые" и по ним отчитываться вовсе не обязательно.
Если же надо знать реальный расход чтобы обезопасить себя от воровства машиниста - это не то что хлопотно, а практически невозможно, вне зависимости, знаете ли Вы расход или нет. Захочет слить - сольет, и никакие нормы не спасут.

Способ №2

Произвести расчет нормы расхода топлива экскаваторов можно  по другой формуле:

Н = 0,001*N*G*Kзр*Kн*Kтв/Кп.

Ниже приведены данные коэфициентов и других значений для этой формулы:
Кп – плотность топлива (дизельное – 0,825, бензин – 0,74 средние значения), кг/л, Ктв-коэф., учитывающий увеличение расхода топлива в зависимости от температуры окруж. воздуха и высоты над уровнем моря (1,00-1,02 в среднем), Кн – коэф. недогрузки по времени и мощности, Кзр – коэф-т, учитывающий расход топлива на запуск и регулировку работы двигателя и ЕО (1,015 для двигат. мощностью до 100 кВт, 1,03 – при мощности свыше 100 кВт), G – номинальный (паспортный) удельный расход топлива (ищите в тех.характеристиках на двигатели), N – мощность двигателя, л.с. (кВт), г/л.с. ч (г/кВт ч).
Кв (степень загрузки по времени) для экскаватора с ковшом до 0,4 куб.м – 0,86, свыше – 0,9, Км – (степень загрузки по мощности) для экскаватора до 0,4 куб.м – 0,6, свыше – 0,5.
Кн = 0,01*(30*Кз^2+51*Кз+19), где Кз определяет степень загрузки двигателя, Кз=Кв*Км*КПД (трансмиссии).

Размещено: 15.02.2011